对此，我们充满期待，具体建议是：1、即将发布的新版ISO9001-2015（目前为CD稿），显现了诸多的创新内容和方法。
本次试点，新疆各级地方政府将切实发挥监管作用，一方面将油气勘查开采，作为安全生产、环境保护监管重点，完善制度，落实责任;另一方面，加强监督检查和监管执法，维护油气勘查开采秩序，确保矿业权人合法权益，在加强监管的同时做好服务，通过各级地方政府协调，加强服务，保障勘查工作顺利进行。确保国内油气供应水平，关系到国家经济和能源安全。
同时，值得注意的是油气资源勘查开采具有高风险、高投入、高技术、长周期、高回报的特点。二是落实地方安全和环保监管责任、营造有序的勘查环境。2014年中央财经领导小组第六次会议提出推动能源消费、供给、技术和体制四项革命，部署油气勘查开采体制改革，破除体制障碍，加大国内油气勘查开采力度，牢牢掌握能源安全的主动权。有计划分期向社会投放招标区块。试点主要目标是放开市场、平等准入、激发市场活力，加大油气勘查开采的投入，探索出开放、竞争、有序的市场经济新体制机制，为下一步全面深化油气勘查开采体制改革提供宝贵经验。
通过市场竞争，未来若干年内，将会涌现出一批新的油气能源企业和油气技术服务、装备制造企业。我国油气资源丰富，勘查开采尚处于初期至中期阶段，潜力巨大。BG集团公布的统计数据显示，BG集团上半年的收入从去年同期的23.6亿美元大幅减少到了9.94亿美元。
BG集团第二季度的上游息税前利润比去年同期大幅减少了65%，从去年的12亿美元减少到了今年的4.22亿美元。尽管收入下降，但BG集团第二季度产量同比增加了19%至70.3万桶油当量/天Inpex计划在明年6月至8月在位于山口县以北87英里和岛根县西北81英里处的一个位置上开始钻取这口勘探井，钻探处水深689英尺。这口勘探井将在山口县和岛根县海上的一个位置钻取。
据国外媒体7月31日东京报道，日本最大的石油生产公司日本国际石油开发株式会社（Inpex）30日在东京宣布说，该公司日前受日本经济产业省自然资源和能源署的委托为该署的日本平成26～28国内海上钻井计划钻取一口勘探井。Inpex说，实施这个钻井项目的目的是为了确定油气藏的存在以及进行地质研究。
2011年，作为国内石油和天然气勘探项目的一部分，日本政府利用Shigen号地震测量船对该地区进行了地球物理测量，Inpex在2013年根据此前测量结果进行了三维地球物理测量Inpex计划在明年6月至8月在位于山口县以北87英里和岛根县西北81英里处的一个位置上开始钻取这口勘探井，钻探处水深689英尺。这口勘探井将在山口县和岛根县海上的一个位置钻取。2011年，作为国内石油和天然气勘探项目的一部分，日本政府利用Shigen号地震测量船对该地区进行了地球物理测量，Inpex在2013年根据此前测量结果进行了三维地球物理测量。
据国外媒体7月31日东京报道，日本最大的石油生产公司日本国际石油开发株式会社（Inpex）30日在东京宣布说，该公司日前受日本经济产业省自然资源和能源署的委托为该署的日本平成26～28国内海上钻井计划钻取一口勘探井。Inpex说，实施这个钻井项目的目的是为了确定油气藏的存在以及进行地质研究再次，从装置结构来看，2014～2016年间亚洲新增炼厂均是以沙轻、沙中或Mruban等轻质及中质酸油为原料进行设计。汽柴油供需结构性矛盾更突出高盛认为，未来几年汽柴油供需的结构性矛盾将更加突出，汽油毛利将远好于柴油毛利，尤其高标号汽油的炼油毛利将表现强劲。
此外，从目前来看，欧洲柴油化的现象很难在亚洲各国及美国推广，柴油难以得到新的支撑。布伦特/迪拜价差也将继续下降甚至倒挂。
未来几年新投产炼厂中，柴油设计出率也都比汽油高。亚洲炼油业将迎来艰难时刻高盛指出，本轮油价下跌，欧洲炼厂成为最大的受益者。
首先，从需求面来看，亚洲石油需求增幅显著放缓，中国式故事不再生动。而从运输市场来看，未来几年新增油轮供应远低于需求，运费可能出现井喷式增长。从后市来看，10月份炼厂检修季期间，经合组织国家石油库存或再度攀升，国际油价可能出现二次探底，布伦特油价或再次跌至50美元/桶，美国西得克萨斯轻质原油（WTI）价格或跌至45美元/桶。从后市来看，未来欧美炼厂都将继续受益于偏低的原油价格，而亚洲炼油业将面临严重挑战。从供应面来看，近5年亚洲炼能增长最快，区域市场显著饱和。近两年，美国国内运输瓶颈逐步缓解，中西部至墨西哥湾、中西部至美东海岸及加拿大东海岸的管线运输能力不断提升。
从一定程度上讲，美国页岩油在平衡全球石油市场，通过WTI和布伦特市场某种意义上的连通，将美国的供应过剩转变为大西洋盆地的供应过剩，甚至将布伦特原油变成了一个新的WTI。今后几年，全球汽油质量将普遍升级，但汽油调和组分严重缺失，使得高标号汽油供应紧张。
从供应面来看，近期新投产炼厂的产品结构都是以柴油为主，如沙特延布炼厂和印度奥里萨邦Paradip炼厂，柴油出率均为70%，阿联酋鲁韦斯炼厂柴油出率为55%。从需求面来看，以中国为代表的需求大国正努力实现从投资拉动向需求带动的增长模式转变，未来亚洲产业发展将趋于轻质化，柴油需求继续周期性下降，汽油需求逐步攀升。
一是由于我国等国汽油路线多为催化裂化汽油，而非重整汽油。国际油价仍低位运行高盛认为，短期国际油价主要受到库存水平影响，当前经合组织国家商业石油库存高达28亿桶，几乎是历史最高水平。
高盛称，美国页岩油在平衡全球石油市场，布伦特原油可能变成新的WTI，亚洲炼厂则面临着运费大增、供应短缺等严峻考验7月22日，投资银行高盛资深专家Damien Courvalin一行应邀来联合石化公司进行交流，就当前石油市场发展现状和未来趋势作了讲座，尤其对国际油价预期、亚洲炼油业发展等重点议题展开了详细讨论。从中长期来看，WTI/布伦特价差将大幅收窄，二者可能成为平价。二是未来美国石化业走乙烷路线后，芳烃组分产出将明显减少。与欧美炼厂相比，一来一回的运费成本显著挤压了炼油毛利。
这些地区接收到廉价的页岩油资源后，大幅削减来自西非、北海和地中海等地的原油进口，使得这部分原油也就是页岩油的被替代品，大量流向大西洋盆地，对布伦油价构成重压。而当前中质酸油缺口在50万桶/日左右，轻质酸油缺口在30万桶/日左右，亚洲炼厂原料供应问题将日益突出。
最后，从化工角度来看，今明两年乙烯裂解装置投产远低于需求增长，乙烯毛利增长将非常强劲，但2017年美国以页岩气为原料的乙烷装置大规模上线，将使得亚洲以石脑油为原料的化工业面临严峻挑战。当前，以西非为代表的轻质甜油和以拉美为代表的重质酸油严重过剩，而亚洲炼厂装置很难加工这两类油。
其次，从贸易流向来看，亚洲炼厂发展的方向是从区外进口原油，再出口到区外。此外，随着油气价格比大幅下降，未来走焦化路线产品的经济性将明显提升，但亚洲炼厂焦化能力普遍较弱。
从中长期来看，美国页岩油生产商应对低油价的能力不断提高，加之沙特、俄罗斯、伊拉克等低成本的产油国供应维持高位，全球供应总体宽松，国际油价将逐步实现新的平衡，布伦特油价新的均衡水平在65美元/桶，WTI为60美元/桶从供应面来看，近期新投产炼厂的产品结构都是以柴油为主，如沙特延布炼厂和印度奥里萨邦Paradip炼厂，柴油出率均为70%，阿联酋鲁韦斯炼厂柴油出率为55%。布伦特/迪拜价差也将继续下降甚至倒挂。今后几年，全球汽油质量将普遍升级，但汽油调和组分严重缺失，使得高标号汽油供应紧张。
而从运输市场来看，未来几年新增油轮供应远低于需求，运费可能出现井喷式增长。与欧美炼厂相比，一来一回的运费成本显著挤压了炼油毛利。
从一定程度上讲，美国页岩油在平衡全球石油市场，通过WTI和布伦特市场某种意义上的连通，将美国的供应过剩转变为大西洋盆地的供应过剩，甚至将布伦特原油变成了一个新的WTI。此外，随着油气价格比大幅下降，未来走焦化路线产品的经济性将明显提升，但亚洲炼厂焦化能力普遍较弱。
近两年，美国国内运输瓶颈逐步缓解，中西部至墨西哥湾、中西部至美东海岸及加拿大东海岸的管线运输能力不断提升。从中长期来看，美国页岩油生产商应对低油价的能力不断提高，加之沙特、俄罗斯、伊拉克等低成本的产油国供应维持高位，全球供应总体宽松，国际油价将逐步实现新的平衡，布伦特油价新的均衡水平在65美元/桶，WTI为60美元/桶。
发布评论